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대기업들의 중고차 시장 변화와 도전 현재 중고차 시장에서는 대기업들의 본격적인 진출이 주목받고 있다. 특히 현대자동차와 기아는 이미 인증중고차 사업을 시작하여 중고차 시장에 활발하게 참여하고 있으며, KG모빌리티 역시 그 발걸음을 서두르고 있다. 이러한 대기업들의 진출은 중고차 시장의 판도를 크게 바꿔놓고 있으며, 이는 시장의 활성화를 기대하게 만든다. 대기업들의 중고차 시장 진출 대기업들이 중고차 시장에 본격적으로 진출하면서 시장의 전체적인 흐름과 판도가 크게 바뀌고 있다는 것이다. 특히 현대자동차와 기아는 이미 인증중고차 사업을 시작하여 중고차 시장에 적극적으로 참여하고 있으며, KG모빌리티 역시 진출을 준비중이다. 이러한 대기업들의 적극적인 진출은 중고차 시장에 새로운 바람을 불어넣고 있다. 이에 따라 중고차 업계는 자동차매매공제조합을 설립하는 등의 새로운 시도를 통해 경쟁력을 강화하고 있다. 한편으로, SK렌터카와 롯데렌탈과 같은 기업들도 중고차 시장에 참여하고 있어 시장의 활성화에 기여하고 있다. 그러나 한편으로는 한국자동차매매인사업조합연합회에서는 대기업들의 직접적인 진출에 대한 우려를 표하며, 소비자 보호와 중고차 산업의 선진화를 위한 노력을 강조하고 있다. 이는 중고차 시장의 건강한 성장을 위한 필수적인 조치라 할 수 있다. 자동차매매공제조합 설립의 의미 자동차매매공제조합의 설립은 중고차 업계에 큰 변화를 가져올 것으로 보이는데, 이는 중고차 시장의 새로운 패러다임을 열 것으로 기대되고 있다. 이 조합은 중고차의 매입부터 진단, 판매, 보증, 관리, 시승 보험, 그리고 온라인 연계 시스템 등을 체계적으로 운영하게 될 것으로 예상되며, 이는 중고차 거래 전반의 프로세스를 효율적으로 관리할 수 있는 체계를 구축하게 된다. 이렇게 체계적인 운영은 중고차 소상공인들의 경쟁력을 크게 강화하게 될 것이다. 또한, 이는 소비자들이 안전하게 중고차를 거래할 수 있는 환경을 조성함으로써 중고차 시장의 신뢰도를 높이는 효과를 가져올 것이다. 한국자동차매매인사업조합연

중고차 시장 브랜드별 거래량 분석 - 하이랩의 중고차 시장 분석 결과 공개 중고차 시장에 대한 포괄적이고 통합적인 정보를 제공하는 중심적인 포털인 하이랩이 최근 11월 한 달 동안의 주요 차량 브랜드별 거래량이 많은 모델에 대한 심층적인 분석 결과를 일반에게 공개하였다. 이 통계적인 분석에 따르면, 중고차 시장에서 거래가 가장 활발하게 이루어진 브랜드 순위는 기아가 가장 앞서고, 그 뒤를 이어 현대, 쉐보레, 메르세데스-벤츠, 르노, KG모빌리티, 제네시스, BMW, 아우디, 그리고 마지막으로 폭스바겐이라는 순서였다. 이러한 결과는 각 브랜드별 중고차 거래량의 활성화 정도를 잘 보여주며, 이를 통해 현재 중고차 시장의 트렌드를 직관적으로 이해할 수 있다. 폭스바겐 - 10위 (1,168건) 지난 11월 한 달 동안의 통계에 따르면, 폭스바겐 중고차는 총 1,168건이라는 높은 거래량을 기록하였다. 그 중에서도 가장 많은 거래량을 차지한 모델은 2세대 '티구안'(2018년식~현재)이었다. 특히, 티구안은 폭스바겐 전체 거래량 중에서도 무려 17.6%라는 높은 비율을 차지하였다. 이는 그만큼 이 모델이 소비자들 사이에서 높은 선호도를 보이고 있다는 것을 의미한다. 더욱이, 분석 결과로 나타난 것처럼 폭스바겐 차량들은 세그먼트에 상관없이 다양한 선택을 받았다. 이는 폭스바겐이 제공하는 차량들이 다양한 소비자 층의 요구와 취향을 만족시키고 있다는 것을 보여주는 결과라고 할 수 있다. 아우디 - 9위 (1,645건) 아우디에 대한 관심도 가히 뜨거웠는데, 11월 한 달 동안 아우디 중고차는 총 1,645건이라는 상당한 거래량을 기록하였다. 이 중에서도 가장 많은 거래량을 보인 모델은 7세대 'A6'(2011년식~2019년식)이었다. 이 차량은 아우디 전체 거래량 중에서도 24.3%라는 높은 비율을 차지하였다, 이는 그만큼 이 모델이 소비자들에게 강한 신뢰와 선호를 보이고 있다는 것을 의미한다. 또한, 아우디 차량들 중에서는 중형부터 대형급

현대차 진출과 고금리, 중고차 시장의 미래 현대차와 기아가 중고차 시장에 진출하면서 기존 중고차 업계는 경쟁에 대한 우려를 품었다. 고금리와 반도체 공급난의 완화로 인해 중고차 거래량이 줄어들고 가격이 하락하는 추세를 보였다. 완성차 공급 증가와 제조사들의 프로모션 강화로 중고차 시세는 더욱 하락했다. 이런 다양한 요인들이 겹쳐 중고차 시장은 어려운 한 해를 보내게 되었다. 현대차 그룹의 중고차 시장 진출과 기존 업체들의 반응 올해 중고차 시장은 다양한 악재가 겹치며 어려움을 겪었다. 특히 현대자동차와 기아의 중고차 시장 진출이 가장 큰 이슈였다. 이 두 회사가 중고차 시장에 진출하면서 기존의 중고차 업계는 큰 우려를 표했다. 현대차와 기아는 국내 신차 점유율이 80%대에 달하기 때문에, 이들이 중고차 시장에 진출하면 기존 중고차 업체들은 경쟁에서 밀릴 것으로 우려되었다. 2019년 중고차 매매업이 생계형 업종에서 해제되면서 대기업의 시장 진출이 가능해진 이후, 현대차와 기아는 중고차 시장 진출을 선언하였다. 기존 중고차 업계의 강력한 반발로 현대차 그룹의 진출이 지연되었지만, 그들과의 합의를 통해 본격적인 판매가 이루어지게 되었다. 현대차는 지난 10월 24일부터, 기아는 11월 1일부터 중고차 인증 판매를 개시하였다. 고금리와 반도체 공급난 완화의 영향 또 다른 악재는 고금리였다. 금리 인상으로 자동차 할부 금액 부담이 커짐에 따라 중고차 거래가 줄어들었다. 이에 따라 중고차 시세는 하락하였고, 성수기인 11월에도 가격 상승 특수를 누리지 못하였다. 반도체 공급난의 완화도 중고차 시장에 부정적인 영향을 미쳤다. 반도체 공급난이 심각했던 지난해에는 신차 출고까지 1년이 넘어가면서 중고차에 대한 수요가 크게 증가하였다. 그러나 반도체 공급난이 완화되면서 신차 출고 기간이 줄어들었고, 이에 따라 중고차의 인기는 떨어졌다. 완성차 공급 증가와 프로모션 강화의 영향 올해 완성차 공급이 늘어나고 고금리로 인한 신차 판매가 부진해지자, 제조사들은 프로모션을 강화하였다.

메르세데스-벤츠 E-클래스 W213, 2023년 중고차 판매 1위 올해 중고차 시장에서 가장 빛나는 별이 무엇이었을까? 바로 메르세데스-벤츠의 E-클래스 W213 모델이었다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 W213 모델은 이번에 중고차 거래 플랫폼 엔카닷컴에서 진행한 2023년 중고차 판매에 대한 빅데이터 분석 결과에서 최고의 성적을 거두었다. 이 분석은 올해 엔카닷컴에서 거래된 중고차량 약 120만 대를 대상으로 진행되었는데, 그 중에서도 E-클래스 W213 모델이 전체 조회수와 판매수 부문에서 가장 높은 성적을 보였다. 이는 곧 이 차량이 중고차 시장에서 얼마나 많은 사랑을 받았는지를 보여주는 것이다. E-클래스 W213 모델은 메르세데스-벤츠의 프리미엄 세단으로, 그 편안한 주행감과 고급스러운 내외장 디자인, 그리고 첨단 기술력을 갖추고 있어 많은 차량 애호가들의 사랑을 받아왔다. 그런데 이번에 중고차 시장에서도 가장 높은 성적을 보였다는 것은, 이 차량이 단순히 새 차 시장에서만 아니라 중고차 시장에서도 여전히 그 인기를 이어가고 있다는 것을 의미한다. 이런 결과는 메르세데스-벤츠의 브랜드 파워와 E-클래스 W213 모델의 품질이 우수하다는 것을 재확인하는 계기가 되었다. 다양한 차종의 인기, 중대형 세단부터 대형 RV, 승합차, 경차까지 이번 분석에서 주목해야 할 또 다른 사실이 있다. 중대형 세단이 주로 선호되는 것은 물론이지만, 대형 RV, 승합차, 경차 등 다양한 차종들도 상위권에 이름을 올렸다는 것이다. 이는 곧 소비자들의 차량 선호도가 단순히 한 가지 차종에 집중되어 있지 않고, 다양한 차종에 걸쳐 퍼져 있다는 것을 보여준다.  특히 현대차 그랜저는 2011년에 출시된 HG 모델부터 최근 모델에 이르기까지 모든 세대가 판매수 상위권에 이름을 올렸다. 그랜저는 현대차의 대표적인 대형 세단으로, 그 안정적인 주행성능과 고급스러운 디자인, 합리적인 가격 등으로 많은 소비자들에게 사랑받아 왔다. 그런데 이번 분석에서 그랜저의 모든 세대가 판매수 상위권에